Sunshine Skyway Bridge.

El pont de Bob Graham Sunshine Skyway , conegut pels locals com el Sunshine Skyway Bridge o més casualment el Skyway, és un pont que s'estén a Tampa Bay , Florida , amb un abast principal de cable i una longitud total de 21.877 peus (4.1434 mi; 6.668 km). Forma part de la Interestatal 275 (I-275) i la Ruta dels EUA 19 (US 19), que connecta Sant Petersburg al Comtat de Pinellas i Terra Ceia al Comtat de Manatee, Florida , passant per les aigües del Comtat de Pinellas , el Comtat de Hillsborough i Comtat de Manatee, Florida . La construcció del pont actual va començar el 1982 i el pont complet es va dedicar el 7 de febrer de 1987. El nou pont va costar 244 milions de dòlars per construir i va ser obert al trànsit el 20 d'abril de 1987. Va substituir un pont més antic construït el 1954, que va ser en part destruït en una col·lisió el 1980.

Està construït d'acer i formigó. Els cables d'acer recoberts en 84 tubs d'acer de 9 polzades (230 mm) (42 per piló) al llarg de la línia central del pont suporten la vareta principal. Va ser dissenyat pel Grup d'Enginyeria Figg & Muller (que també va dissenyar el conegut pont de les Set Milles i el pont peatonal FIU ), i va ser construït per l' American Bridge Company .

El 2005, un acte de la Legislatura de Florida va nomenar oficialment el pont actual del pont de Bob Graham Sunshine Skyway, després de l'ex governador de Florida i després del senador nord-americà que va presidir el seu disseny i la major part de la seva construcció. Segons fonts, es va inspirar a suggerir el disseny actual per una visita a França, on va veure un pont cablejat similar, el pont Brotonne . El pont original es va dedicar a l'enginyer estatal William E. Dean, com es va assenyalar en una placa exhibida a la zona de descans a l'extrem sud del pont.

The Travel Channel va qualificar la Sunshine Skyway número 3 en el seu especial en "Top 10 Bridges" del món. El pont és considerat el "pont de bandera" de la Florida.

A causa de la seva alçada per sobre de les aigües del mar verd esmeralda, la durada del viatge continu, la ubicació en un estat de clima càlid i el disseny arquitectònic modern, és un lloc popular per a la filmació d'anuncis comercials d'automòbils.

Un problema important amb el Sunshine Skyway Bridge és la corrosió de l'acer a les columnes segmentades de formigó prefabricat en els enfocaments d'alt nivell. Com que els segments són buits, els treballadors van poder ingressar a la superestructura del pont el 2003 i el 2004 per reforçar les seccions corroïdes del pont, garantint la seva seguretat futura. [7] Un altre problema va sorgir al voltant del 2005-06 quan diverses oficines de notícies van informar sobre la descoloració de la pintura en els cables del pont. Aquestes maniobres de pintura i pegats van ser el resultat de retocs que es van realitzar al llarg dels anys, però van començar a mostrar-se en els últims anys. El 2008, el Departament de Transport de Florida (FDOT) va començar una revisió, incloent el repintat dels cables en la seva totalitat (en comptes de tocar-los) i rehabilitant el sistema d'enllumenat a la cimera del pont. [8]

Un estudi de FDOT de 2014 va assenyalar que la baixa autorització del pont de Skyway va impedir que els vaixells més grans utilitzessin els terminals de Port Tampa Bay , però no va fer recomanacions sobre opcions ja que l' avió de la majoria dels vaixells de creuer superava el límit d'alçada de pont a 180 peus (55 m).

https://en.wikipedia.org/wiki/Sunshine_Skyway_Bridge